去年写给《畅游行》杂志的旧稿，当时配合新加坡缆车45周年，一系列庆祝活动热热闹闹延续到今年，没想到碰上了疫情沉寂下来。最近本地游又掀热潮，写了好几篇圣淘沙稿，顺便把这篇缆车稿也重现整理一下，贴上来方便参考。
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| 不需搭飞机的空中旅行 |
上花柏山坐缆车，说起来好像是上世纪的事情。但新加坡缆车其实一直都在，只是周边的旅游景点变化多端，抢走了注意力，渐渐把慢悠悠的缆车抛到九霄云外。这也没错，缆车本来就高高在上，路过时不经意抬头会看到一长串的缆车始终高挂云端，静观着地面的车来车往，风云变幻。
新加坡缆车对于很多人来说是儿时回忆。那年头旅游景点不多，圣淘沙是最热门去处，而进入圣淘沙只有两种方式：海路（渡轮）或空路（缆车）。
朝着目的地前进，旅途本身已是最难忘的回忆。坐在五颜六色的缆车厢里，悬挂半空缓缓前行，换个角度看世界，眼睛都不敢多眨，每一个瞬间都要尽收眼底。
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| 充满趣味的缆车之旅 |
曾几何时，圣淘沙起了翻天覆地的改变，可以驱车直入，也有更多公共交通工具可供选择。缆车作为交通工具已显得得缓慢笨拙，作为旅游设施也不比岛上日新月异的发展来得新颖有趣。坐缆车游玩，几乎就要被遗忘。
疫情之年无法出国，在地游掀热潮，老牌景点引起注意，是时候再去坐一次缆车了。
缆车路漫漫
新加坡缆车走过近半世纪的历史，是新加坡建国初期开发的旅游设施之一。1968年，新加坡政府决定宣布把当时的绝后岛开发成国内旅游景区。根据公众的建议，绝后岛重新命名为“圣淘沙”，1974年2月15日，来往圣淘沙及花柏山的缆车系统正式开幕并且大受欢迎，启用一天内已吸引千人使用。
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| 第一代缆车 |
缆车系统是整个圣淘沙项目中最先完成的设施，岛上随后出现了各种旅游设施，包括珊瑚馆、音乐喷泉、西乐索炮台等等，缆车不只是作为入岛工具，也是一大玩乐亮点。当时的缆车从花柏山站出发，经过岸外的Jardine Steps，抵达圣淘沙岛的Carlton Hill缆车站。
时代发展，圣淘沙不断发展推出更多新鲜设施，缆车也一直在努力吸引游客。1979年吸引美国电视剧Hawaii Five-O前来取景，1988年举行全球首个缆车集体婚礼，1989年接待世界小姐。
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| 疫情前的新加坡缆车每天吸引不少游客 |
1994年迎来新加坡缆车20周年，进行全面翻新，更换新车厢并提升了速度与载客量。
1998年，缆车上首次推出双人用餐体验，在缆车厢里提供三道式晚餐。从花柏山缆车站上菜，边走边吃，到站时收走餐盘再上第二道，往返三趟吃完三道菜。这项服务至今还有提供，可上网浏览菜式和提前预订。
1999年的25周年，引进六台玻璃底舱的缆车系统，坐在缆车厢里可以透视脚下海港景观，也是世界首创。
2009年缆车系统再次翻新升级，电缆延长，引入67台黑色缆车，也就是今天看到的缆车。
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| 圣淘沙线的缆车是彩色的，有别于花柏山线的黑色车厢 |
2015年，圣淘沙岛内开设第二条缆车路线“圣淘沙线”，原本的旧线称为“花柏山线”。新线采用彩色缆车，有别于旧线的黑色缆车，一眼即可辨识。新线连接鱼尾狮站和西索罗角站，也可连接圣淘沙捷运（Sentosa Express）。随着新线的出现，利用缆车可在更多地点上下车，开拓更多玩法。
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| 2019年的花柏山缆车站，彩色灯光庆祝缆车45周年 |
坐缆车已不再是进入圣淘沙岛的必需与必玩，却也没有被时代淘汰。新加坡缆车如今已隶属于悦峰集团（One Faber Group）旗下，与圣淘沙岛分开管理。集团除了缆车也管理花柏山景（Faber Peak）和一些零售和餐饮设施，2019年庆祝新加坡缆车45周年，就在花柏山的安排了一系列活动，吸引游人再次出发，来一趟空中之旅。
缆车变变变
- 第一代：1974 - 1994，最原始的缆车，也是许多新加坡人最初的缆车记忆。
- 第二代：1994 - 1999，除了更快更稳，也以六种语言一路介绍窗外的景观。
- 第三代：1999 - 2009，座位排列不再面对面，改成背对背面向窗外。
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| 第三代缆车 |
- 第四代：2009至今，车厢增添额外防紫外线保护，入夜车厢外有LED灯光闪闪发亮。这一代缆车当中也包括一台超豪华贵宾车厢，车厢内以Swarovski水晶装饰，搭配透明的玻璃地板，也是世界首创。
缆车怎么玩
大家都知道新加坡缆车连接花柏山与圣淘沙，那已经是旧线。新线在2015年启用，但由于是设在圣淘沙岛内，平时不会路过，不是有很多人知道。
如果纯粹只想玩新线，最快的方法是搭地铁到港湾站，上怡丰城（VivoCity）三楼转搭圣淘沙捷运，在鱼尾狮站下车。不过，既然要玩就要玩个尽兴，建议还是腾出一天时间，全面探索两条缆车线。很多地方也许以前到过，但今天重访肯定已不是当年面貌。
1.花柏山线 Mount Faber Line
从花柏山站出发，首先看到的是花柏山的满目翠绿，空气也特别清新（缆车是通风的）。空中俯瞰大片树丛，才发现茂密绿意中居然隐藏着几栋老式别墅，由山中小路蜿蜒进入，仿佛电影中的豪门世界，令人充满好奇。
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| 从花柏山站出发，缆车下面是大片茂密绿意 |
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| 绿色山头的隐世别墅，令人充满了好奇 |
宽阔的西海岸高架公路有如巨龙盘旋大地，下班时段的繁忙景致最可观，交通满满的路面车龙长长延伸，分外感受到缆车高高在上的与世无争。
来到港湾站，大片海港景观尽收眼底。左边是停满货柜与起重机的岌巴海港，右边是开阔水域，濒水豪宅与私人俱乐部停满豪华游艇，充满设计感的Reflections at Keppel，身躯弯弯的建筑群，从这个角度可以完整看到。周末偶尔会有游轮停靠海港，从高空正好可以俯瞰整艘游轮。黄昏时分这个方向可以看到夕阳，华灯初上时灯光点点，幸运的话，晚上特定时段还可看到燃放烟花。
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| 这座缆车塔前身是Pulau Selegu，填土造地成为圣淘沙岛的一部分 |
缆车半途会经过一个缆车塔，前身是Pulau Selegu，曾经是本地富豪的私人度假岛屿，开发圣淘沙时被征用，填土造地成为圣淘沙岛的一部分。
小时候的圣淘沙感觉比较远，经过多年来的填土开发，外岛已经离本岛越来越近。迎面而来的是名胜世界，空中俯瞰乐园全景，最有趣的是水上探险乐园，弯弯曲曲的水道以各种角度盘旋在园区各个角落，当中还一片人造沙滩。每次经过脑子里总有个问号：四面环海的岛屿上，为何要买票进场享受假的沙滩海浪？
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| 俯瞰水上探险乐园与人造沙滩 |
进入圣淘沙站抵达终点。两条缆车线并不互相连接，要转搭圣淘沙线，最近的是英比奥山顶站（Imbiah Lookout）。或者在附近逛逛，从鱼尾狮站的起点上车。
- 花柏山站 Mount Faber Station
缆车站已发展成花柏山景的综合休闲场所，包括两家餐饮场所Arbora和Dusk。餐馆环境优美，开放式空间面向圣淘沙与海港景观，也是观赏夕阳的理想地点。Arbora的花园里有一个幸福之钟，也可以购买小幸福钟，写上愿望，系在花园的栏杆上。
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| 黄昏时分在花柏山的Arbora小酌一杯 |
从花柏山也可连接到南部山脊，通往波浪桥。
- 港湾站 Harbourfront Station
从售票处旁边坐电梯直达缆车站。搭地铁的朋友从这里上车比较方便，但也不妨搭过去花柏山绕一绕，让整个体验比较完整。
- 圣淘沙站 Sentosa Station
圣淘沙岛的中心地段，车站旁边是Skyluge斜坡滑车与空中吊椅入口。空中吊椅并不是缆车的一部分，而是让你坐上高处，再从草坡上滑下。
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| 杜莎夫人蜡像馆 |
杜莎夫人蜡像馆（Madame Tussauds）里除了能与栩栩如生的孙燕姿、成龙等明星蜡像合照之外，也可观赏“万象新加坡LIVE”真人实况演出穿越新加坡历史，体验“新加坡精神”游船河设施，沿河观赏新加坡河、滨海湾花园、F1夜间赛等等。
2.圣淘沙线 Sentosa Line
从鱼尾狮站出发，刚启程没有什么风景，缆车沿着斜坡慢慢往英比奥山的方向前进，攀上高处即可放眼圣淘沙岛与南部海滩景致。
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| 俯瞰西乐索沙滩 |
圣淘沙线基本上是与沙滩平行，缆车凌驾于绿色植物与度假酒店之上。窗外是无敌海景，蓝天白云下水清沙白，椰影婆娑。弯弯的海岸线还有几个岛外之岛，远处海面停泊着大型货船。这条缆车路线较短，观景功能更甚于交通用途，从高空角度饱览西乐索的细白沙滩，真正感受到圣淘沙的热带岛屿面貌。
- 鱼尾狮站 Merlion Station
就在鱼尾狮塔旁边，沿着步道可走到海边。800公尺的鱼尾狮径地形微微起伏，中间是不规则形状马赛克造景设计，色彩斑斓，弥漫浓浓度假风情。可惜这部分目前已围起来大兴土木，为发展新项目腾出空间，小径也从此走进历史，成为美丽的回忆。
步道尽头的iFly Singapore的世界最大的室内跳伞模拟装置，在56.5英尺高的玻璃墙风洞里实现飞翔梦想。
- 英比奥山顶站 Imbiah Lookout Station
和花柏山线终点的圣淘沙站属于同一区，玩乐设施有Skyluge、4D Magix魔幻剧院、杜莎夫人蜡像馆等等。自然爱好者可看看蝴蝶与昆虫园，也有一条自然探索步道。详情请看：圣淘沙自然步道（23-11-2020）
- 西乐索角站 Siloso Point Station
圣淘沙线的终点站，出站就是西乐索海滩。沙滩上有各种餐馆、酒吧，气氛悠闲，缆车站旁边就是香格里拉圣淘沙度假酒店。
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| 黄昏时分的西乐索沙滩 |
西乐索海滩活力洋溢，除了沙滩排球、划艇等常见活动，还有迈佳探险乐园（Mega Adventure Park）的探险设施，如高空索道、攀岩墙、高空跳跃等等。最特别的是东南亚最陡的飞狐滑翔MegaZip，在空中飞越450米长的吊索，从英比奥山上的森林，越过沙滩与海水，抵达西乐索对岸的小岛。
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| 沙滩上的绑紧跳 |
新加坡唯一的绑紧跳设施也在西乐索海滩，之前每年的圣淘沙沙雕展（Sentosa Sandsation）地点就在缆车站旁边。
西乐索炮台（Fort Siloso）也在数年前完成大规模翻新，入口移到缆车站附近。出站后直接搭电梯上西乐索天空步道，换个角度饱览海景，再参观二战时期的炮台、枪械、战士生活与投降纪念馆等等，穿越时空。参考：西乐索炮台（26-12-2020）
实用资料
- 缆车开放时间是每天8.45am - 10pm，从任何车站都可购票上车。
- 花柏山线来回一圈大约30分钟，圣淘沙线一圈大约20分钟。
- 标准车票成人$35，儿童$25，包括两条缆车线以及进入圣淘沙门票。也可只搭花柏山线（成人$33/儿童$22），或只搭圣淘沙线（成人$15/儿童$10）。所有车票都是一趟来回，圣淘沙线由于是在岛内上车，不包括进入圣淘沙门票。
- 如果打算多次搭乘，建议参加一年会员证，收费$39，一年之内无限使用，在部分景点和商店还可享有折扣。
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