《优1周》趴趴走系列，833期，20-11-2021
趴趴走系列沿着汤申-东海岸地铁线第二阶段逐站游览。走过了5段旅程，途中下车之旅终于来到了最后一站。TE9的加利谷地铁站（Caldecott）处在大巴窑边缘通往汤申路的地段，站内可连接到地铁环线，站外看到周边正在大兴土木。下一站何时竣工，下一阶段旅程还有哪些精彩？令人拭目以待！
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| 《优1周》加利谷地铁站趴趴走 |
加利谷地铁站
加利谷站位于大巴窑边缘的Toa Payoh Link，兴建地铁站时拓宽发展的路段。这一带原本只有一条通往汤申的的下坡路，幽静细长。随着地铁站的出现，修建出几条康庄大道，周边是平坦开阔的大片空地，熟悉又陌生。
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| 地铁站周边是大片空地 |
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| 地铁站各出口走出来都是有待发展的地段 |
加利谷站是汤东线第二阶段唯一的转换站，与地铁环线衔接，也是第二阶段最深入地底的站点。33.5米的自动扶梯也是最长的一段，从地面层望下去有一种深不可测的视觉效果。此站设在新加坡视障人士协会附近，艺术家以盲文点字为灵感，把无数个小点刻在站内的墙板上，形成类似笑脸的线条。
地铁站共有4个出口，一出站放眼荒无人烟，周边都是有待发展的空地和围起来的建筑工地。细看这个位置其实相当微妙，一边是成熟组屋区浓浓生活气味，一边是成排花圃、骑马练马地段，幽静郊野气息。向左走向右走，通往两种截然不同的氛围，相映成趣。
组屋风情
出口3往大巴窑方向步行数分钟，过了马路就是大巴窑1巷和2巷之间的热闹小区，以1巷巴刹（Blk 127）为中心，弥漫浓浓生活气味。
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| 大巴窑1巷巴刹 |
Toa Payoh West Market
1巷巴刹又称Toa Payoh West Market，原建于1969年，2002年拆除，在原址兴建这栋两层楼建筑，楼下是108个摊位的巴刹，楼上是40个摊位的熟食中心，至今还有不少最初的老摊位，小小的熟食中心里有4档获得米其林指南推荐。
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| 米其林必比登推介青山菜头粿 |
天天来炒福建虾面，自60年代已经在大巴窑街边开档，炒出三代人的回忆；潮州自制包点，售卖10多种手工制作的包点；老沈鸡丝面，以手工制作鱼圆、鱼饺闻名。获得米其林必比登推介的还有青山菜头粿，60多年的老字号目前由第二代的两姐妹接手，只卖白菜头粿。
除了老档口也有一些新摊位，如Uggli Muffins，保留了父亲留下的煮炒档招牌，售卖多种口味的松饼。源自文礼的河婆客家擂茶，3年前到此开设分店，人气兴旺。
邻里老味道
从巴刹蔓延开来，周边几座组屋也有不少深受喜爱的人气档口：
- 华芳记烧腊饭（Blk 128）
创于1988年，主打广式烧味如烧鸭、烧鸡、烧肉等等，人气很高，在不远的大巴窑2巷另有一个摊位。
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| 华芳记烧腊饭 |
- 鸿运小厨（Blk 124）
人气煮炒档口，招牌菜有白米粉、咖喱鱼头、肉松茄子等等。
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| 鸿运小厨 |
- 合众客家酿豆腐（Blk 124）
与鸿运位于同一间咖啡店，合众在大巴窑开档已有近40年，10年前迁入现址，所有酿件都是在摊位上手工制作。
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| 合众客家酿豆腐 |
- Ian Tau Sarawak Laksa（Blk 125）
疫情催生的摊档，老板是来新工作的砂拉越人，疫情时期被公司裁退，想念家乡美食而创业，只卖砂拉越叻沙，但有不同版本的配料。
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| Ian Tau Sarawak Laksa |
新区新气象
除了巴刹周边的核心区，靠近地铁站这边的新型组屋（Blk 131），在成熟组屋区里展现年轻面貌。
- Creamier
人气雪糕店，2011年在大巴窑创立后迅速打响名堂，目前在全岛已有4间店面。原店在2019年关闭时引起网上热议，不久后在旧店对面找到了目前这个店面。畅销口味有海盐椰糖、开心果、蓝花香草等等。
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| Creamier雪糕店 |
- 食品贩卖机
雪糕店旁边有整排的食品贩卖机，由Creamier与新加坡食物银行合作，把快要过期但还能安全食用的食品，通过24小时贩卖机出售。贩卖机里一格格放置了各种食物，包括快熟面、饼干、罐头食品等。住在附近的低收入居民可以免费领取，一般公众也能以每份$2的特价购买。自选想要的格子，机器上付款后就能打开领取。
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| 食品贩卖机，一格格放置了各种食物 |
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| 机器上付款后就能打开领取 |
郊野风光
地铁站的另一方向，又是迥然不同的乡野气息。出口1沿着下坡路通往汤申路，对面首先就看到整片的花圃。
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| 汤申路这一段花圃林立 |
花圃大本营
汤申路这一段花圃林立，绕行一圈有整十来间，称得上是本地最集中也最广为人知的花圃区，一整片都是花花草草的世界。当中显眼的是面向汤申路的Far East Flora，花种繁多，满目缤纷，冷气花圃里格外凉爽，大口呼吸都是芬芳气味。
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| 后面的Joan Road，还有好多家可以探索 |
一间间逛过去各自精彩，从好林花店绕行到后面的Joan Road，还有好多家可以探索。除了鲜花与植物也有各种花园设计用品，道路尽头的Island Landscape看到大型盆栽，也有造型各异的流水喷泉，从佛像到兵马俑都可买到。另一边朝Jalan Mashhor的方向一路逛过去，一边是有地别墅，一边是花圃与相关用品商店，大型植物、花瓶、雕像等等沿街罗列，也是别处少见的景观。
麦里芝蓄水池
沿着整排花圃走完，对面就是麦里芝蓄水池。建于1868年，新加坡最古老、最大的蓄水池。标志性的水上演奏台与弯曲木桥是国人的集体回忆，旧地重游发现公园设施都已修葺一新，水面增设了40公尺长的涉水步道，两边种植了各种水生植物，走在步道上闻到阵阵植物清香。
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| 麦里芝蓄水池 |
从公园部分延伸开来，长长的木板道穿过茂密树林与清澈池水，多条自然步道各有不同长度与难度，带你深入丛林，投身自然怀抱。
乡野风光
花圃周边环境清幽，除了大片的私人住宅，就是Mount Pleasant一带的骑马活动的地段。来到Jalan Mashhor放眼一派郊野风光，山头上有一座Masjid Omar Salmah回教堂，早期为周边甘榜居民服务，如今甘榜已不留痕迹，回教堂还在，留守着旧时面貌。
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| 甘榜风情的Masjid Omar Salmah回教堂 |
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| 路边的骏马身影 |
安静的路段周边都是马匹活动区，有学习骑马的新加坡马术中心（National Equestrian Centre），也有为残疾人提供马术治疗RDA Centre，并不开放参观。但是路边就能看到马匹在围栏里走动，偶尔还能看到有人骑马走到马路上，哒哒马蹄擦身而过，仿佛身在异乡。
Jalan Mashhor走到尽头，连接Gymkhana Ave通往Mount Pleasant Road，享受清幽乡间小路的黑白屋风情，刚好绕行一圈回到汤申路。
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| Mount Pleasant Road郊野风光 |
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| 马球俱乐部，面对着绿油油的草坪环境舒适 |
靠近汤申路这一端的新加坡马球俱乐部(Singapore Polo Club)，创建于1886年，1940年代搬到现址，提供骑术课程与马球活动。俱乐部里有两间餐馆，对外开放（非会员只限星期一至星期五），The Paddock在此经营多年，除了西餐也有本地美食如叻沙、河粉等等；赞美广场的Coriander Leaf今年也到此开分店，继续提供现代亚洲料理，只在晚餐时段营业，户外酒吧弥漫度假气息。两间餐馆的最大特色是环境安静舒适，放眼绿油油的草坪，幸运的话也能看到骏马身影。
延伸探索
地铁站的所在地，早期是潮州富商佘有进的振春园。出口1外面一片蓊蓊郁郁的小山头，是目前仅存的昔日痕迹。
这一带原本是佘有进的豆蔻种植园，整片地至少30英亩，佘有进逝世后也葬身在自家园丘，墓地颇具规模，1961年的旧地图把此地标为Grave Hill。漫长岁月中几乎被森林覆盖，2012年重见天日。不过，目前整个山头四面八方都围起来施工，不宜擅入。
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| 出口1外面蓊蓊郁郁的小山头，目前四面八方都围起来无法进入 |
追溯到19世纪的地图，早期大巴窑泛指亚当路到大巴窑西的山区，面积庞大。后来的大巴窑卫星镇其实是以前的边缘地带，加利谷的位置才是中心地区。这一带后来也称为Bukit Brown，如今直接联想到的就是大片坟山，又称咖啡山。
近几年来坟山面临拆迁引起关注，有意前往探索，加利谷是最方便的地铁站。一般走法从罗尼路（Lornie Road）一带进入，这里提供另一选择：Jalan Mashhor走到尽头，连接Gymkhana Ave的角落，路边草地有一条小径可以进入墓区。
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| 这条小径可以进入墓区 |
由此进入比罗尼路那一边更为原始幽静，树木茂密但并不阴森，空气中都是森林的气息，一路鸟叫虫鸣，野趣十足。沿着泥石小径步行大约10分钟，就来到核心的名人坟墓区。踏上柏油路段就看到清楚的牌子显示，最大看点就是著名的王三龙墓园。柏油路走一圈可从罗尼路另一端出去，也可小走一段后原路折返，回到汤申路。
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| 王三龙墓园 |
【汤申—东海岸线】
除了注重美观与效率，汤东线第二阶段地铁站设计也更具包容性，易于所有乘客使用。
- 站内的楼梯扶手会有照明，加强梯级的能见度。
- 月台座椅也有靠背和扶手，方便年长乘客。
- 车站设有更多出入口，方便乘客进出。
- 站外设有更多脚车停车位。
- 加利谷站位于新加坡视障人士协会和特别教育学校励航学校（Lighthouse School）附近，地铁站的电梯按钮、月台座椅以及指示牌等都照顾到视障者的需求。
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