Saturday, January 23, 2021

丹戎巴葛见证城市发展

丹戎巴葛在哪里?旅途中习惯以车站为据点,以丹戎巴葛来说,早期会想到火车站,后来想到的是地铁站。两个丹戎巴葛车站之间,就是一般概念中的丹戎巴葛。

Tanjong Pagar Conservation Area
丹戎巴葛保留区

还要认真追溯,丹戎(Tanjung)指的是海角,巴葛(Pagar)指的是围栏。

记得小时候的课本有这个故事:新加坡的一处海边经常有剑鱼飞上岸来刺伤渔民,聪明的小孩想到一个妙计,用香蕉树沿海筑成围栏,剑鱼来袭时刺入树干上动弹不得,解决了问题,从此这里就称为丹戎巴葛。


故事还附带插图,画中成排的树干沿海排列,插着一条条头型如剑的鱼,印象特别深刻。看完心里有个疑问:故事中的海角在哪里?

自懂事以来,丹戎巴葛从来都看不到海,只有川流不息的车水马龙。

直到长大以后有一次到凯联大厦(International Plaza)拜访朋友,高楼层窗外放眼看出去,才第一次看到了丹戎巴葛的海。没有剑鱼也没有香蕉树,没有半点蕉风椰雨的海角风情。海面货船点点,周边高楼林立,一派钢筋铁骨的繁华城市面貌。

物换星移,传说中的海角已发展成忙碌的世界大港,港口业务带旺岸边地区,形成高楼密集的中央商业区黄金地段。


走过不同年代

探索丹戎巴葛,真正的“围栏海角”所在正是围起来闲人免进的海港范围,可以逛街游玩的部分涵盖尼路(Neil Road)以南到岌巴路(Keppel Road)的街区。纵向的丹戎巴葛路斜斜穿肠而过,细细长长,有如丹戎巴葛区的脊骨。

Tanjong Pagar Road
丹戎巴葛路细细长长穿过街区,有如丹戎巴葛区的脊骨

以车站为地标的话,还要加入一个人力车站(Jinricksha Station),位于尼路与丹戎巴葛路交界之处。“Jinricksha”是“人力车”的日语发音,19世纪穿梭于码头和市区之间最常见的交通工具。

建于1903年的人力车站是注册和管理人力车的总部,属于爱德华时期风格,依据三角形街角地形而建,呈V型结构沿着两侧的街道伸展。古典柱式立面,方基圆穹塔楼,两侧红砖墙体上勾勒出白色窗户与拱形线条,雄伟优雅。

Jinricksha Station
位于尼路与丹戎巴葛路之间的人力车站

二战后人力车被淘汰,车站改作其他用途,包括计划生育诊所、妇幼中心,见证人口剧增的年代。随着市区的发展,建筑不断转换用途,大半个世纪来曾用作酒廊、餐馆、KTV、办公楼等等,就连巨星成龙也曾投资买下这栋建筑。

不变的是屹立在丹戎巴葛路口的显著地位,也是游览丹戎巴葛的最佳起点。

从地图上来看,人力车站、火车站、地铁站各据一方,三足鼎立,构成丹戎巴葛的核心地区。从时间维度来看,三个车站,三种交通工具,代表了三个不同年代,勾画出三种不同的城市面貌。

丹戎巴葛小旅行,不只是空间的移动,也是时光的穿越。

站在人力车站前面的三岔路口(尼路/丹戎巴葛路/麦士威路)放眼环顾,每一个路口都是一座充满时代记忆的建筑。尼路与丹戎巴葛路之间夹着人力车站,丹戎巴葛路与麦士威路之间屹立着花菲卫理教堂(前身为金华戏院)。然后是麦士威熟食中心,疫情前最吸引游客的美食热点之一。

Maxwell Food Centre
疫情前的麦士威熟食中心永远挤满游客

不难想象就在这个街口,曾经满街的人力车往来穿梭,戏院引来大批群众,摊贩美食飘香的浓浓生活味道。


见证城市变迁

丹戎巴葛是认识城市发展与变迁的最佳地点。开辟港口后海事发达,也带动岸上人流与交通网络。丹戎巴葛日趋城市化,铺设道路兴建房屋,货物从码头登陆,经由丹戎巴葛路送往城里,发展出各式楼房街屋与忙碌街道。丹戎巴葛火车站也应运而生,取代市区里的登路(Tank Road)火车站,更靠近港口,以方便货物的转运与船客。

Singapore City Gallery
新加坡城市展览馆的市区模型

主导城市规划的市区重建局就位于麦士威路,大楼里设有新加坡城市展览馆(Singapore City Gallery),展现新加坡自建国以来城市面貌的蜕变,以及未来的长远规划。展馆分成多个展区,2019年翻新后增设不少多媒体互动体验,最大看点是一组大型市区建筑模型,栩栩如生鸟瞰新加坡市区全景。展馆免费参观但疫情期间暂时关闭,门口有一组“三水妇女”石雕,向红头巾致敬。

Maxwell Chambers Suites
前交通警察总部

来到这里顺便看一眼对面的古老建筑,1928年落成时作为交通警察总部,曾经是交警的办公场所与生活营房,一度也是国人参加驾驶考试和领取驾照的地方。2005年改为红点设计博物馆,目前是修葺一新的麦士威国际争议解决豪院(Maxwell Chambers Suites)。

回到丹戎巴葛路,沿着路口的金华戏院与人力车站走下去,左右两边成排的旧店屋栉比鳞次,婚纱店、酒吧、咖啡馆、异国料理……古老身躯注入丰富多元的时代面貌。

店屋后面延伸探索,达士敦这一边相对幽静,保留了浓浓旧日风情。达士敦山(Duxton Hill)、达士敦路(Duxton Road)与附近地段早期为豆蔻园,19世纪中改为商店民宅,曾经鸦片馆、赌馆林立,街上停满人力车。

Duxton Hill
达士敦山尽头禁止汽车进入的路段,自成一个世界

丹戎巴葛区重新发展后国际美食荟萃,甚至也吸引国际酒店进驻,为游客提供不一样的住宿体验。精心修复的受保留店屋复古又新颖,本土又国际,尤其达士敦山尽头禁汽车进入的路段,隐蔽清幽,别有一种大隐于世的隐逸氛围。

Tanjong Pagar HDB
新旧对照,见证新加坡公共住屋的发展

继续往前来到寅杰路(Yan Kit Road)一带,连接好几座组屋的丹戎巴葛坊(Tanjong Pagar Plaza),进入城市发展的另一篇章。虽然地处中央商业区,组屋楼下的邻里商店、超市、巴刹与熟食中心等等依然保留了典型的老式组屋生活面貌。后面还有丹戎巴葛民众俱乐部、已停止使用的寅杰游泳池——居者有其屋不只一屋遮顶,也涵盖了周全的生活设施与公共空间。数步之遥就是达士岭摩天组屋(The Pinnacle @ Duxton),新旧对照,见证新加坡公共住屋的发展(空中花园疫情间暂不开放)。


过去现在与未来

以丹戎巴葛路为轴心一路走来,前段的旧店屋是过去,后段的居民区是当下;右边的组屋与熟食中心是接地气的平民日常,左边的酒店、商场、办公楼,是白领上班族与外派人员聚集的商业地段。地铁站连接综合项目形成醒目地标,不只标示着丹戎巴葛的现代面貌,也让人一窥城市的未来。

Tanjong Pagar MRT
地铁站前面宽敞通风的公共空间

地铁站周边传统的金融区,近几年来出现更多酒店、商场与高档私宅。站在地铁站前面的有盖公共空间,对照脑子里十多廿年前的印象,曾经高矮建筑参差错落,路窄车多,满目纷乱,难以想象有一天站在同一角落,已变得如此通风开阔,满目绿意。

都城隍庙
围绕在高楼之间的都城隍庙

如果不是对面的百年老庙还在,几乎就会以为是来错了地方。都城隍庙创立于1898年,1905年重建成完整的庙宇,香火鼎盛,如今左邻右舍都已换了人间,古色古香的独栋建筑围绕在新颖光鲜的高楼建筑之间,形成一道独特的风景。

过去十多年金融区办公楼纷纷重盖翻新,用地重新规划,密集街区开发大片的空间与绿意。都市丛林变身宜居环境,注入生活趣味。

Tanjong Pagar - Old and New
旧店屋后面是新加坡最高建筑国浩大厦

屹立在地铁站上方的国浩大厦(Gucco Tower)是新加坡目前最高建筑,豪气十足,结合了商场、办公楼、酒店、豪华公寓。高楼层为华利世家(Wallich Residence),索菲特酒店(Sofitel Singapore City Centre)占了5楼以上的20层楼,底下是商场空间,地下直通地铁站。综合性项目标榜“垂直城市”概念,垂直空间里营造多元场所,居住、工作、休闲合而为一,满足城市生活的所有需求,也是未来都市生活的最新模式。

garden outside Tanjong Pagar MRT
露天草坪,在密集都市里提供透气空间

庞大项目不忘环境绿化,高楼层的公寓与酒店各有专属的空中花园,地面层的城市公园就在地铁站前方,透光高挑的有盖空间适合举办活动,旁边另有露天草坪,放置了几张椅子,偶尔也有艺术品的点缀,在密集都市里提供透气空间。

对面另有一座未来感的绿色建筑豪亚酒店(Oasia Hotel Downtown),笔直长筒状有如一柱擎天,四面外墙都是红色的铁网结构,绿色植物攀藤而上,整栋建筑红绿相间,形成名副其实的钢骨水泥森林。

Oasia Hotel Downtown
绿色建筑豪亚酒店

入夜外墙铁架与植物遮掩了窗户的点点灯光,只有四角的植物投以灯光照明,从地面抬头仰望,中心楼层的空中花园特别显眼,水光与树影透过灯光辉映在天花板上,晚风中轻轻晃动,梦幻迷离,不知今夕何夕。

丹戎巴葛承载着悠悠岁月,却又走在时代的前沿。渐行渐远的火车站,目前进行着修复工程,原址下方兴建新的广东民地铁站,等待着下一段的旅程。丹戎巴葛码头也将在南部濒水市区计划下迁往大士,连接整个南部海岸线重塑新市区。终于会有那么一天,丹戎(海角)卸下了巴葛(围栏),绽放全新姿态,说不完的故事,又翻开新的一页。

本文原刊于联合早报21/1/2021

丹戎巴葛住宿

丹戎巴葛吃什么:

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